1.道具の準備
プラスドライバーを準備します。
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2.ロー側の調整
 ①フロントを最小ギア、リアを最大ギアにします。
②ロー側調整ボルトを回して、ディレーラーの内プレートとチェーンの隙間が0～0.5mmになる様に調整します。調整ボルトを時計回りに回すとプレートは外側に、反時計回りに回すとプレートは内側に移動します。 |
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3.トップ側の調整
 ①フロントを最大ギア、リアを最小ギアにします。
②トップ側調整ボルトを回して、ディレーラーの外プレートとチェーンの隙間が0～0.5mmになる様に調整します。調整ボルトを時計回りに回すとプレートは内側に、反時計回りに回すとプレートは外側に移動します。 |
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4.ミドルギアの調整
 ①フロントをミドルギア（真ん中）、リアを最大ギアにします。
②シフトレバーのアウターアジャストボルトを回して、ディレーラーの内プレートとチェーンの隙間が0～0.5mmになる様に調整します。 |
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5.調整の確認
スムーズに変速すれば、調整は完了です。上手く変速しない場合は2～4の手順を繰り返してみてください。また、ワイヤーが緩んでいないか、確認してください。
ワンポイント
微調整の時は少しずつボルトを回し、確認してみてください。 |
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1.道具の準備
プラスドライバーを準備します。
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2.トップ側の調整
 ①最小ギアにします。
②後から見て、ガイドプーリーがトップギアの外側の線の上に来るように、トップ側調整ボルトを回して調整します。調整ボルトを時計回りに回すとプーリーは内側に、反時計回りに回すとプーリーは外側に移動します。 |
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3.ボトム側の調整
 ①最大ギアにします。
②後ろから見て、ガイドプーリーがローギアの真下に来るように、ロー側調整ボルトを回して調整します。調整ボルトを時計回りに回すとプーリーは外側に、反時計回りに回すとプーリーは内側に移動します。 |
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4.Bテンションアジャストボルトを調整する
 ①フロントを最小ギア、リアを最大ギアにします。
②クランクを逆回転させながら、チェーンづまりがしない位置までBテンションボルトを回してガイドプーリーを近づけます。
③フロントを最大ギア、リアを最小ギアにして、チェーンづまりを確認します。 |
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5.変速の調整(1)
 ①ギアを2段目（外から2番目）にセットします。
②変速レバーを押し、カチッと音がする前で止めます。
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6.変速の調整(2)
 5の状態のままでアウターアジャストボルトを回して、チェーンが3段目のギアに当たって音鳴りがする様にします。勝手に3段目に変速してしまう場合には時計回り、全く音鳴りがしない場合には反時計回りにボルトを回します。 |
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7.変速の調整(3)
①レバーから指を離し、このときチェーンから音鳴りがしないことを確認します。
②この状態で音鳴りがする場合、アウターアジャストボルトを半時計回りにボルトを回して音鳴りを止めます。 |
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8.調整の確認
スムーズに変速すれば、調整は完了です。上手く変速しない場合は2～7の手順を繰り返してみてください。
ワンポイント
微調整の時は少しずつボルトを回し、確認してみてください。 |
